Ερωτηματολόγιο - Σχολή Οδηγών Αγγελή

Στο τεστ θα εξεταστείτε σε είκοσι (20) τυχαία επιλεγμένες ερωτήσεις όπως ακριβώς και στις εξετάσεις. Κάθε ερώτηση έχει μόνο μία σωστή απάντηση. Για να επιτύχετε στην εξέταση θα πρέπει να κάνετε λιγότερα από δύο (2) λάθη.

Αφού ολοκληρώσετε το τεστ, μπορείτε να δείτε το αποτέλεσμα αλλά και αναλυτικά όλες τις σωστές και λάθος απαντήσεις που δώσατε.

Μπορείτε να επαναλάβετε το τεστ όσες φορές επιθυμείτε.

Καλή σας επιτυχία!

/20

130

Ερωτηματολόγιο για Δίπλωμα Ταχύπλοου Σκάφους

Προετοιμαστείτε για τη θεωρητική εξέταση διπλώματος ταχυπλόου.

1 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός χαλάσει:

Αυξάνουμε στο μέγιστο την ταχύτητα για επιστροφή στο λιμάνι.

Συνεχίζουμε το ταξίδι προς τον προορισμό μας.

Εφόσον απαιτείται ελαττώνουμε ταχύτητα ώστε το σκάφος να πλέει ασφαλώς και να μην μπαίνουν νερά σε αυτό.

2 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Για την ασφαλή αγκυροβολιά σε βάθος θάλασσας 5 μέτρων χρειάζονται:

25 μέτρα έκταμα

20 μέτρα έκταμα

15 μέτρα έκταμα

3 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Μακρύς συριγμός είναι αυτός που διαρκεί:

1 δευτερόλεπτο

3 δευτερόλεπτα

4-6 δευτερόλεπτα

4 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Όταν ένα πλοίο πρέπει να διασχίσει λωρίδα θαλάσσιας κυκλοφορίας:

Θα τη διασχίσει με γωνία 45 μοιρών.

Θα τη διασχίσει με ταχύτητα.

Θα τη διασχίσει σε ορθή γωνία (90 μοιρών).

5 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Αν κατά τη διάρκεια της νύχτας κινδυνεύουμε:

Χρησιμοποιούμε τα σήματα κινδύνου (βεγγαλικά).

Χρησιμοποιούμε τα σήματα κινδύνου (καπνογόνα).

Ανάβουμε ένα άσπρο φανάρι.

6 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Κάθε εξωλέμβιος κινητήρας πρέπει να περνά από πρώτο έλεγχο SERVICE μετά από:

6 μήνες ή 50 ώρες λειτουργίας.

3 μήνες ή 50 ώρες λειτουργίας.

3 μήνες ή 20 ώρες λειτουργίας.

7 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Κόμβος είναι μονάδα μέτρησης:

Της απόστασης στη θάλασσα.

Της ταχύτητας στη θάλασσα και αντιστοιχεί σε ένα διανυόμενο μίλι ανά ώρα.

Της ταχύτητας στη θάλασσα.

8 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Οι ιδιοκτήτες χειριστές ταχυπλόων σκαφών οφείλουν:

Να έχουν πρόσφατα τα εφόδια του σκάφους, με εν ισχύ ημερομηνία.

Να έχουν τα εφόδια ασχέτως αν έχουν λήξει.

Να έχουν τα εφόδια στο σπίτι τους.

9 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Το μπούκωμα του κινητήρα (αργή κίνηση του σκάφους ενώ ο κινητήρας δουλεύει στο φουλ) οφείλεται:

Σε μπέρδεμα της προπέλας σε φύκια, σχοινιά κ.λ.π.

Σε μεγάλο κυμάτισμά.

Σε ελλιπή τροφοδοσία καυσίμων.

10 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Αν οδηγούμε το σκάφος μας πίσω από σκάφη που τραβούν σκιέρ:

Το οδηγούμε πάνω στα απόνερα για να αποφεύγουμε κλυδωνισμούς.

Διατηρούμε απόσταση ασφαλείας από τους σκιέρ και τα σκάφη.

Προσπαθούμε να προσπεράσουμε τους σκιέρ

11 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Η κυκλοφορία των θαλασσίων μοτοποδηλάτων και HOVER-CRAFTS απαγορεύεται:

Σε απόσταση 200 μέτρων από σημαδούρες σε φυλασσόμενες πλαζ, 300 μέτρων από το συνηθισμένο σημείο των λουόμενων και 500 μέτρα από τις ακτές με ταχύτητα άνω των πέντε (5) κόμβων.

Σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων.

Σε απόσταση 100 μέτρων από σημαδούρες σε φυλασσόμενες πλαζ, 200 μέτρων από το συνηθισμένο σημείο των λουόμενων και 200 μέτρα από τις ακτές με ταχύτητα άνω των πέντε (5) κόμβων.

12 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Αυτός που χειρίζεται ένα ταχύπλοο σκάφος οφείλει:

Να γνωρίζει μόνο τις διατάξεις του Διεθνή Κανονισμού Αποφυγής Σύγκρουσης (Δ.Κ.Α.Σ.).

Να γνωρίζει μόνο τους ειδικούς κανονισμούς.

Να γνωρίζει τους διεθνείς κανονισμούς και τις διατάξεις τις ειδικές κάθε κράτους.

13 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

Ένα μηχανοκίνητο πλοίο μήκους άνω των 50 μέτρων κατά τη νύχτα όταν ταξιδεύει πρέπει να επιδεικνύει:

Ένα εφίστιο, τους πλευρικούς και το φανό κορώνης.

Τους πλευρικούς φανούς και το φανό κορώνης.

Δύο εφίστιους, τους πλευρικούς και το φανό κορώνης.

14 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Σε περίπτωση που ο χειριστής ταχυπλόου γίνει υπαίτιος ατυχήματος οφείλει:

Να παραμείνει στον τόπο του ατυχήματος και να δώσει βοήθεια.

Να προσέλθει άμεσα στη Λιμενική Αρχή αναφέροντας το ατύχημα.

Να παραμείνει στον τόπο του ατυχήματος να παράσχει κάθε δυνατή βοήθεια και να ειδοποιήσει τη Λιμενική Αρχή.

15 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Πλευρικοί φανοί ενός πλοίου είναι:

Ένα πράσινο στην αριστερή και ένα κόκκινο στη δεξιά πλευρά του πλοίου που φωτίζουν τόξο 112,5 μοίρες.

'Evα πράσινο στη δεξιά και ένα κόκκινο στην αριστερή πλευρά του πλοίου που φωτίζουν τόξο 112,5 μοίρες.

'Evα κόκκινο στην αριστερή και ένα πράσινο στη δεξιά φωτίζοντας τόξο 225 μοίρες.

16 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Προσήνεμη πλευρά (Σοφράνο) είναι:

Η πλευρά του σκάφους που βρίσκεται προς τον άνεμο.

Η αντίθετη από την κατεύθυνση που φυσά ο άνεμος.

Κανένα από τα παραπάνω a και b.

17 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Κάθε ακυβέρνητο πλοίο οφείλει κατά τη νύχτα να δείχνει:

Δύο κόκκινους ορατούς σε όλο τον ορίζοντα και έναν εφίστιο φανό.

Δύο κόκκινους ορατούς σε όλο τον ορίζοντα και εφόσον κινείται από τον άνεμο και πλευρικούς.

Δύο κόκκινους ορατούς σε όλο τον ορίζοντα και εφόσον κινείται πλευρικούς φανούς και κορώνης.

18 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Η κυκλοφορία των ταχυπλόων (μόνο) σκαφών, απαγορεύεται:

Σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων από τους λουσμένους.

Σε απόσταση 200 μέτρων από σημαδούρες σε φυλασσόμενες πλαζ 300 μέτρων από το συνηθισμένο σημείο των λουσμένων και 500 μέτρα από τις ακτές με ταχύτητα άνω των 5 κόμβων.

Σε απόσταση 100 μέτρων από σημαδούρες σε φυλασσόμενες πλαζ, 200 μέτρων από το συνηθισμένο σημείο των λουσμένων και 200 μέτρα από τις ακτές με ταχύτητα άνω των 5 κόμβων.

19 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Η απόσταση μετριέται:

Μόνο στην κλίμακα του μήκους.

Μόνο στην κλίμακα του πλάτους.

Στο ανεμολόγιο του χάρτη.

20 / 20

Category: ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

Ο όρος "εν πλω" σημαίνει ότι ένα πλοίο:

Δεν είναι αγκυροβολημένο, προσαραγμένο ή προοδεμένο.

Είναι αγκυροβολημένο, προσαραγμένο ή προοδεμένο στην ακτή.

Κανένα από τα παραπάνω.

Your score is

The average score is 93%